一、7噸、10T架線電機(jī)車的簡單介紹

7T、10T電機(jī)車分為一級傳動普通型、墻板增厚型、二級傳動普通型和雙機(jī)牽引四種類型。其電壓為250V和550V，調(diào)速方式有電阻、IGBT斬波調(diào)速和變頻調(diào)速三種。

雙機(jī)牽引機(jī)車采用有觸點(diǎn)電阻調(diào)速控制或無觸、點(diǎn)變頻調(diào)速控制，微機(jī)加同步控制電纜施行雙機(jī)同步控制。配置機(jī)械制動、電氣制動和空氣制動，牽引力大，速度高，制動效果好。

7T、10T電機(jī)車分為一級傳動普通型、墻板增厚型、二級傳動普通型和雙機(jī)牽引四種類型。，其電壓為250V和550V，調(diào)速方式有電阻、IGBT斬波調(diào)速和變頻調(diào)速三種。

二、7噸、10T架線電機(jī)車功能特點(diǎn)

7噸、10T架線電機(jī)車電機(jī)車適用于大型礦山，特點(diǎn)：軸距短、車身鋼度好，緩沖性能好，機(jī)械磨損低，無極調(diào)速，無弧通斷，可靠性高，故障率低，電流快速保護(hù)、節(jié)能。

調(diào)速方式為變頻調(diào)速；采用交流變頻電機(jī)牽引，高，維護(hù)費(fèi)用低，調(diào)速范圍廣，操作簡單安全。機(jī)車配有機(jī)械、電氣、空氣三種制動方式。

三、架線式電機(jī)車的工作原理

架線式電機(jī)車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機(jī)，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動機(jī)通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。

四、7噸架線式電機(jī)車的選擇和優(yōu)缺點(diǎn)

架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車，再經(jīng)過軌道回到變流所。我國井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種，露天的有550V和750V兩種。 優(yōu)點(diǎn)：架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護(hù)方便，機(jī)車的運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用朂廣。