一、礦用架線式電機車介紹
      礦用架線式電機車由整流柜與架空線等組成的電網(wǎng)供能，牽引電機提供動力。其用途是牽引無動力軌道車輛在軌道上運行，類似于火車頭。一般應用于礦山運輸，牽引礦車運輸物料或者牽引人車輸送人員。雖然需要更多的前期投入，但長期、長距離的運輸成本更低。
      二、型號含義
      礦用架線式電機車有多種型號，不同型號的礦用架線式電機車適用于不同的使用需求。
      三、架線式電機車主要結構
      架線式電機車主要結構有車架、行走裝置、制動裝置、司控器、牽引電機、受電弓以及喇叭等其他設備。
車架：車架分為司機室與車體兩部分。司機室是架線式電機車的控制中心，司控器、喇叭、直變器等都安裝在其中。車體是架線式電機車的主體，安裝有行走裝置、制動裝置、牽引電機以及受電弓等。
      司控器：架線式電機車的控制核心，電阻調速、斬波調速與變頻調速三種。
      受電弓：架線式電機車通過受電弓從架空線中獲取電能為電機車供能，主要由單臂式與雙臂式兩種，也有不同材質的受電弓可以選擇。
      牽引電機：架線式電機車的動力源，有直流電機與交流電機兩類。
      四、配置選擇
      除了不同噸位型號，架線式電機車還有軌距、調速方式、制動方式、工作電壓等多項配置需要選擇。因為架線式電機車的供能方式是受電弓與架空線接觸，容易摩擦產生電火花，因此不能應用于煤礦。在低瓦斯?jié)舛鹊钠渌V洞也要按照相關軌道做好安 全防護。
      調速方式可選：有電阻調速、斬波調速與變頻調速三種。電阻調速較經濟實惠，原理與結構簡單，易于修理。斬波調速與變頻調速是無級調速，控制性能更 好也更可靠，但是對修理人員有一 定的要求。
      制動方式可選：氣制動、液壓制動、機械制動三種方式。機械制動為基礎制動方式，所有電機車都會安裝。液壓制動多用于3-5噸的電機車，氣制動多用于6噸及以上的電機車。另外可以選擇電氣制動作為輔助制動方式。
      工作電壓：架線式電機車常見的工作電壓為250V或550V。
      定制與改造：可定制架線蓄電池兩用電源機車，特 殊工具機車。機車控制方式由普通電阻改為斬波調速或變頻調速，普通機械制動改為液壓制動或氣制動，機車負載能力提升改造。也支持無人遙控電機車的定制與改造。
      五、使用條件
      1、巷道坡度不超過千分之三，局部坡度不超過千分之三十。
      2、海拔低于1200m。
      3、環(huán)境溫度在-20℃至40℃之間。
      4、相對濕度低于95%，且濕度大的月份平均溫度小于25℃。
      部分條件不滿足時，可向廠家咨詢是否有解決方案。     

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